Gewichtsverdeelhaken zijn ontworpen om plaats te bieden aan de lineaire gewichtsverdelingskoppelingen. Het regelt de zwaaicontrole van de trailer. Bovendien gebeurt 64 procent van de ongevallen met aanhangwagens in de Verenigde Staten als gevolg van overbelasting of onevenwichtige voertuigen.
Klasse is essentieel voor grote trailers
Camco maakt al heel lang haperingen en Eaz Lift Recurve R6 is hun bijgewerkte sway control gecombineerde gewichtsdistributie-hitch.
In tegenstelling tot de oude Eaz Lift Recurve R3, past deze intelligente 10-sway control-technologie zich aan de weg aan voor een betere bodemvrijheid, terwijl hij automatisch wordt uitgeschakeld en bij lage snelheid wordt afgesteld.
Maar er is nog steeds discussie of het de moeite waard is om te upgraden naar de nieuwe sway control R6? We hebben het dus uitgeprobeerd en u een diepgaande analyse gegeven van de Eaz lift recurver hieronder.
Eaz Lift Recurve R: Belangrijkste Kenmerken
Eaz lift Recurve r6
- Premium adaptieve sway control-technologie is innovatief en zorgt voor een intelligente gewichtsverdeling tijdens rijden op lage snelheid. Het schakelt automatisch uit en keert op de snelweg.
- Het past zich automatisch aan voor heuvelachtige wegen en ijzige wegen en helpt ongelukken te voorkomen.
- Meer kleine bewegende delen door de briljante slingerweerstand zorgen voor een stille en rustige rit
- Het is gemakkelijk te installeren
- Wordt geleverd met vijf jaar garantie
Premium Adaptieve Sway Control
De Recurve R-lijn stond al bekend om zijn intelligente afstemmingsdetectie bij het verplaatsen van de trailer. De kraag is voorzien van een kraag in het midden en een kraagkussenmateriaal. Het kraagkussen fungeert ook als een spil voor de trekhaak van uw voertuig.
Dit resulteert uiteindelijk in een betere grip bij het verplaatsen van de trailer en instelbare slingercontrole en meer bodemvrijheid.
Camco heeft nu sway control-technologie. Vergeleken met de r6 zijn andere hefinrichtingen voor slingering niet stabiel genoeg.
Heavy-duty Functie
Tijdens het testen van de r6 ontdekten onze experts dat de zwaairegeling automatisch 10 graden uitschakelt, bij een lage run. Het is flexibel en stelt u in staat om 90 graden te draaien op de sway control-snelweg.
De Eaz-lift is anders dan andere hefinrichtingen voor gewichtsverdeling. Andere slingerbedieningen of trekhaken voor gewichtsverdeling kunnen te stijf worden tijdens het draaien. Snelwegen en gewone wegen kunnen ertoe leiden dat voertuigen hun snelheidsregeling wijzigen vanwege het verkeer.
De slingerregeling is dus effectief genoeg om de werkelijke tijdsnelheid van een vrachtwagenkoppeling of aanhangers aan te passen en biedt automatische slingercontrole. Tijdens het uitproberen voelden we dat de zwaaicontrole perfect is, niet meer of niet minder. Sturen kan heel gemakkelijk worden wanneer een voertuig is gekoppeld aan de Eaz-lift.
Ongevallen Preventie
De r6 past zich aan met een hoekrotatie van het voertuig en creëert slingerweerstand met behulp van lineaire weerstand. In dit ReCurve sway control-systeem zijn veerstangen met bovenlader en een trekhaak inbegrepen die voornamelijk de controle regelt.
Als een voertuig geen gewichtsverdeling gebruikt, kan er een ongeval ontstaan door overbelasting. Recurve r6 detecteert elke beweging en past zich aan om een aanhanger recht te houden. Elke vorm van ongeval kan ook worden voorkomen door normaal te rijden.
Meting Van De Trekhaak
Camco heeft veel tutorials en handleidingen over het afstellen van de trekhaak. Dit kan echter voor sommige gebruikers verwarrend zijn. De ReCurve r6 wordt geleverd met een voorgemonteerde trekhaak van 41 cm. Meet vanaf de grond tot aan uw kogelkoppeling.
Dingen veranderen voor sleepvoertuigen omdat per inch een gewicht van honderd lb toevoegt. Het voertuig dat we tijdens normaal rijden hebben getest, had een hoogte per koppeling van 51 cm en het gewicht van de aanhanger per tong bedraagt ongeveer 318 kg.
Dus, per berekening, wordt de recurve r6 aankoppeling voor het trekkende voertuig 20 bij inch. Sommige gebruikers klaagden dat de trailers niet overeenkomen met de recurve R6-zwaaicontrole, wat ze ook doen.
Het is essentieel om rekening te houden met de hoogtes van een slanke ontvanger, veerclip en trekpen om aan te passen met aanhangers. Veerklemmen zijn stabieler en kunnen eenvoudig aan elk voertuig of aanhanger worden bevestigd. Een trekhaak wordt meegeleverd.
Gewichtsverdeling Door Ergonomie
De balbevestiging van de Eaz-liftlijn heeft een U-vormig gat van 20 cm. De veerstang regelt de gewichtsverdeling in de balgemonteerde overdracht, waardoor het manoeuvreren gemakkelijker wordt. Terwijl de staven worden verwisseld en gekanteld, beweren fabrikanten dat de gewichtsverdeler het gewicht naar de voorkant van een trekvoertuig verdeelt.
Er zijn drie soorten r6. Het meest populaire model is de 48733. Deze verdeelt een maximaal aanhangergewicht van 544 kg en een maximaal totaalgewicht van de aanhanger van 5.443 kg. Recurve- en sleepvoertuigen moeten op hetzelfde niveau van grondslingercontrole zijn.
Het kan dan de juiste veerhoek krijgen. We raden u aan om de veerstangen te balanceren en niet overboord te gaan naar andere hefinrichtingen met zwaaicontrole, waardoor het manoeuvreren soepeler gaat. Overbelasting van de veerstang kan leiden tot een te grote verdeling op de voorste trekhaak van uw voertuig en onvoldoende tongdruk op de achteras.
Constructieve Vergrendelde Positie
De ReCurve-haakarmbanden vergrendelen de verbinding tussen de aanhanger en de r6 voor meer bodemvrijheid. Bovendien sluiten de bovenladerveerstangen in de kogelbevestiging automatisch de positie en voorkomen ze overmatige beweging.
De in deze trekhaak meegeleverde haakarmband zorgt voor uitlijning tussen het trekvoertuig en de sway control-technologie. Extra inch platte schroef wordt geleverd met een must, zodat de gebruiker de overeenkomstige gaten handmatig kan wijzigen om uit te lijnen met het voertuig. Om het manoeuvreren gemakkelijker te maken, laat u de spanning van de bevestigingsarmbanden los door de voorkant van de aanhanger op te tillen en de achterkant te slepen.
Stroomlijn Ontwerp
Trekhaken hebben meestal geen bepaald ontwerp, maar ze houden de trailer wel recht. Maar Eaz lift recurve valt op door zijn strakke en subtiele uitstraling. Bovendien maken populaire trekhaken zoals de CURT 13333 trekhaak geluid tijdens het gebruik.
Camco heeft de sway control van de r6 zo stil mogelijk gemaakt tijdens het werken. Extra benodigdheden zijn onder meer een tongkrik en trekhaak, evenals verstelbare veerstangen en een Hensley-pijl. U kunt nog steeds met uw vrachtwagen op ijs rijden met recurve-gewicht van de lift
Garantie
Camco biedt een verlengde garantie van 5 jaar op voertuigen die zijn uitgerust met gewichtsverdelingskoppelingen. Ze bieden geen bescherming tegen scheuren onder normale rijomstandigheden. Neem aan dat producten worden beschadigd door de zwenkhefinrichting.
Fabrikanten nemen in dit geval geen verantwoordelijkheid. Om een garantie te krijgen, moeten gebruikers binnen tien dagen een online registratie op de Camco-site voltooien. Andere zwenkarmen hebben geen garantie die langer dan drie tot vier jaar meegaat.
Voordelen:
- De meegeleverde duimschroef en veerstangen met bovenlader maken de propaanuitlijning tussen voertuig en aanhangwagen recht voor een soepele rijervaring.
- Voor controle van het voor- en achtergewicht is deze baluitlijning drie centimeter hoger
- Om constant contact met de snelweg en het dagelijkse rijden te behouden, verdeelt u het gewicht evenredig.
- Dankzij de monotap met omgekeerde gebogen staven kunnen het voertuig en de aanhangwagen op hetzelfde middelpunt van de koppelingskogel draaien.
- Verdeelt een gewicht van 1200 tot 5.443 kg
- Eenvoudig en elegant.
nadelen:
- Balhoogte en spanning zijn één en hoeven niet apart afgesteld te worden.
- Stangspanning kan niet in hoogte worden aangepast
- Matige prijs
Wat Is Beter? Recurve R6 Of R3?
De r6 is een bijgewerkte versie van de r3 en gemaakt door Camco. Het belangrijkste verschil tussen de zwaairegelsystemen die r3 en r6 passief werken, is het zwaairegelsysteem van r3.
Conclusie
Upgrade naar de Recurve R6 als u vaak op hellingen of snelwegen reist. De R6 presteert goed en levert geweldige prestaties, volgens onze tests. Camco heeft een intelligente beslissing genomen om drie gewichtskoppelingen te hebben.
Vergeleken met de Eaz Lift 454 kg Elite Bent Bar Gewichtsverdelende Hitch, is het een goede deal met bijgewerkte slingerweerstand. Het levert echter vrij gelijkaardige prestaties als Andersen Hitches No Sway Weight Distribution Hitch.
